在国家“十二五”规划中，绿色制造和环境保护是转变发展方式、淘汰落后产能、关闭污染严重企业、净化空气和水源的重要内容。

　　但是，目前国内很多船舶企业在对船壳、船舱进行防闪锈试验时，基本上都采用铜矿砂的防闪锈方法。但是这样抗闪锈的方法会产生较大的尘埃，并随空气流动，飘入大气层，造成大气污染;另一方面，磨砂产生的废砂也会污染水质。

　　国际上许多发达国家都早已经开始研究和应用传统的防砂闪锈替代剂，以改变传统的防砂闪锈的做法。以下是美扬时代为您简单介绍一下目前船舶防腐防闪方法的利弊。

　　一、打砂防锈+防尘网。

　　优势：采用传统方法，具有良好的防锈性。

　　不足之处：防尘网拉设困难，无法彻底解决污染。

　　展望：不推荐使用。

　　喷砂+水雾，防闪锈。

　　好处：减少沙尘。

　　缺陷：返锈，并且在处理时不保证视线。

　　展望：部分船厂将用于测试。

　　三、水砂混合物，防闪锈。

　　好处：可控制沙尘。

　　缺陷：返锈，施工。

　　展望：可用作过渡产品。

　　四、铁锈转换剂。

　　原则：生锈转化是指在铁锈层较厚的表面涂布一种转化型带锈漆，它与铁锈发生化学反应，将有害的铁锈转化为无害的或有一定保护作用的复合物、鳌合物，并用成膜物固定形成保护层。

　　优势：环保，水性好，附着力强，高效高性能。

　　当前，不同的船厂正在摸索使用不同的环保抗闪锈方法，采用变锈方式抗闪锈是一种操作成本高，使用效率比高的船舶抗闪锈方法。

　　美扬时代针对钢铁结构基体腐蚀原理，不断创新精研，积极改进传统工艺存在的缺陷，成功研制开发了N560“锈变剂”产品，具有附着力强，漆膜坚韧，防水防霉，阴燃无气味，施工方便，高效高性能，绿色环保等核心优势。